Verkehrspsychologie mit Diplom-Psychologen Reinhard Barth - MPU-Beratung, MPU Vorbereitung Region Stuttgart


Fachpsychologe für Verkehrspsychologie, Psychotherapeut - Verkehrspsychologe MPU-Vorbereitung Stuttgart - Dipl.Psych Barth - MPU Beratung

MPU-Beratung, Verkehrspsychologe - Dipl.Psych Reinhard Barth bei der MPU-Vorbereitung in Stuttgart

Dipl.-Psych. Reinhard Barth

Fachpsychologe für Verkehrspsychologie BDP,
Seminarerlaubnis Verkehrspsychologie gemäß § 4a Abs.3 Straßenverkehrsgesetz (StVG)

Kostenloses MPU-Informationsgespräch vereinbaren!

Tel: 0711 / 6 40 50 14 Mobil: 0172 / 87 55 87 1 Montag - Freitag: 10-20 Uhr.

Ort + Zeit für MPU-Beratung bzw. MPU-Vorbereitung

1.Praxis: c/o SELF, Rotebühlpl. 17, 70178 Stuttgart - ab 05.12.2016: c/o Gesellschaft für Dialog, Calwerstr.31, 70173 Stuttgart - ("Rotebühlplatz", U-Bahn bzw. "Stadtmitte", S-Bahn), 14-20 Uhr.
2.Praxis: Auf dem Haigst 20, 70597 Stuttgart ("Weinsteige", U-Bahn ), 10-12 Uhr.

E-Mail: reinhard.barth@mpu-vorbereitung-stuttgart.de

Wir helfen Ihnen, Ihren Führerschein so schnell und sicher wie möglich zurück zu bekommen und zu behalten.

1.Fachpsychologe

Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ist ein Forschungsinstitut im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur und verfolgt keine privatwirtschaftlichen Interessen. Sie hat eine eigene MPU Internet-Homepage auf der sie über Anlässe, Verfahren, Ansprechpartner zur MPU informiert. Darauf verweist auch der Verkehrsminister von Baden-Württemberg (Landtag von Baden-Württemberg Antrag Stellungnahme, Drucksache 16/143, 13.06.2016, zu 9. und 10.). Die BASt empfiehlt zur Wiederherstellung der Fahreignung einen Diplom-Psychologen, der eine verkehrspsychologische Ausbildung absolviert hat - Fachpsychologe für Verkehrspsychologie BDP.

2.Bundesverband Deutscher Psychologen (BDP)

Beim BDP sind 378 Fachpsychologen für Verkehrspsychologie aufgelistet (Liste der Psychologenakademie des BDP).

3.Qualitätssicherungsmaßnahmen

Die Deutschen Psychologen Akademie des BDP bildet die Fachpsychologen für Verkehrspsychologie aus. Diese Psychologen nehmen regelmäßig an den BDP-Fachteam-Qualitätszirkeln teil. Alle fünf Jahre wird überprüft, ob sie ihre Weiterbildungsverpflichtung erfüllt haben und müssen gegebenfalls ihren Titel zurückgeben.

4.Bundesverband Niedergelassener Verkehrspsychologen (BNV)

Der BNV ist der größte Zusammenschluss an Verkehrspsychologen in Deutschland – über achtzig Mitglieder. Der BNV ist systematisch im Gespräch mit Politik und Verwaltung und gestaltet die rechtlichen Rahmenbedingungen mit.

5.Keine ungeschützten Berufsbezeichnungen

Berater (Kraftfahreignungsberater, Psychologischer Berater usw.), Gutachter oder Sachverständiger für Fahreignung kann sich jedermann nennen.

6.Verkehrspsychologische MPU-Vorbereitung

Wir orientieren uns an den Qualitätsstandards der BASt (Was ist Qualität?).

7.Ausschließlich Einzelmaßnahmen

Gruppenmaßnahmen sind für die Rehabilitation als Kraftfahrer aus naheliegenden Gründen ungeeignet (Nachteile der MPU-Beratung als Gruppenmaßnahme).

8.Kostentransparenz

Wir bieten keine sogenannten "Pakete", "Einmalzahlungen" usw.. Der Klient bezahlt nur die konkrete nachvollziehbare Dienstleistung (Stunde). Sollte ein Abstinenznachweis erforderlich sein, so vermitteln wir kostenfrei an ein toxikologisches Labor das unter dem Preis des Zwischenhandels liegt (keine versteckten Kosten).

9.Nicht moralisierende Denkhaltung

Es geht uns nicht darum, den Klienten zu verurteilen. Es geht uns vielmehr darum, gemeinsam mit den Klienten die tieferen Beweggründe seiner Verkehrszuwiderhandlungen zu verstehen.

10.Wissenschaftlichkeit

Wir orientieren uns an der Wissenschaft. Zur Verkehrspsychologie als Wissenschaft gehören: 1.Wissenschaftliche Institute (BASt, u.a.), 2.Fachgesellschaften (DGVP und DGVM) und deren gemeinsame Tagungen (www.verkehr-symposium.de), 3.Fachzeitschriften (Blutalkohol, ZVS) und 4.Fachverlage (Kirschbaumverlag).

11.Verantwortlichkeit

Wir wollen nicht nur, dass unsere Klienten die MPU bestehen, sondern eine echte Rehabilitation als Kraftfahrer erzielen. Es interessiert uns daher auch wie es nach der positiven MPU weitergeht (Legalbewährung, Besonderheit bei sogen. "Punktetätern").

Verkehrspsychologie Interviews

1.Audio 02.11.15, DIE NEUE 107.7: Nicht ablenken lassen! - Aktion gegen Handy am Steuer. - S.a. Text Autofahren und telefonieren? Gefährlich!
2.Video 25.02.16, SWR Mehr Unfalltote durch Raser (15).
3.Video 28.09.16, Leichtsinn wird Tragödie.

Dietmar Laudien: Praxis für Präventionsmedizin, verkehrsmedizinische Untersuchungsstelle in Stuttgart - Verkehrsmedizin
Dietmar Laudien

Verkehrsmedizinische Untersuchung
70567 Stuttgart-Möhringen, Weilstetter Weg 29 A
Ort + Zeit bitte direkt mit Herrn Laudien vereinbaren!

Mobil: 0179 / 297 56 40
E-Mail: d.laudien@tigros-net.de

Werbung ist schwer zu erkennen.


Künstliche Intelligenz (KI), bzw. Artifical Intelligence (AI), in Gestalt einer Internetsuchmaschine erleichtert unser tägliches Leben ungemein. Die Internetsuchmaschine ordnet für uns die Websites im Internet und stellt Dienste zur Verfügung, ohne die unser Leben kaum noch vorstellbar wäre, z.B. Kartendienste. Aber diese Dienste werden der Menschheit erstaunlicher Weise kostenfrei zur Verfügung gestellt, obwohl ihre Entwicklung und Pflege sicherlich kostspielig ist. Das ist nur möglich durch Werbeeinnahmen.

Untersuchungen zeigen, dass nur jeder fünfte Suchmaschinenbenutzer Werbung von Nicht-Werbung unterscheiden kann (bezahlte versus organische Suchergebnisse). Werbung ist der große Nachteil an dem Fortschritt der Künstlichen Intelligenz. Immer dort, wo sich Menschen nicht auskennen, kann man ihnen ein "X" für ein "U" vormachen und sie auf irgendwelche Webseiten schicken oder locken: "Klicken Sie hier! Bezahlen Sie dort! Den Rest machen wir für Sie!" (Verantwortung und Fahreignung). Auch im Bereich "MPU" ist das Internet ein großes Märchenbuch. Man findet z.B. Websites bei denen man gegen Geld eine Punkteabfrage in Flensburg machen kann. Die Punkteabfrage beim Kraftfahrtbundesamt (KBA) in Flensburg ist für den Bürger kostenfrei. Der Zwischenhändler lässt es sich natürlich bezahlen.

Denkfehler bei kurzen Kaufentscheidungen


Die Internetuser, die in einer Minute entscheiden wo Sie sich für die MPU beraten lassen, denken: "Viele Einträge im Internet, also gute Dienstleistung!" Dieser Gedanke ist falsch. In Wirklichkeit ist es so: "Viele Einträge im Internet, also viel Geld in Werbung investiert." Webseitenbetreiber verlangen nämlich Miete, wenn man auf ihren Seiten wirbt und einen Link auf die eigene Seite setzt. Diese Kosten werden an den Kunden weitergegeben. Der Kunde glaubt, dass eine teure Dienstleistung auch eine gute Dienstleistung sei. Er versteht dabei aber nicht, dass die Dienstleistung deswegen so teuer ist, weil davon eben auch die Werbung mitfinanziert werden muss (Unterschied zwischen Internet und Wirklichkeit).

Die schmerzfreie Welt des Internets


Wenn die Welt so wäre, wie sie von Werbetreibenden im Internet dargestellt wird, dann gäbe es keinen Schmerz mehr. Es gäbe kein Übergewicht und keinen Krebs. Alle Menschen wären 20 bis 30 Jahren alt, glücklich und zufrieden. Im Bereich der MPU findet man hundertprozentige Erfolgsgarantien und Rundum-Sorglos-Pakete, denn das wünscht man sich als MPU-Kandidat natürlich. Man sollte sich aber nicht nur an seinen Wünschen, sondern auch an der Realität orientieren. Das zeigt das folgende Beispiel:

Im Landkreis Rottweil mussten sich rund 300 Personen mit positiver MPU erneut der Begutachtung ihrer Fahreignung stellen, da sie sich auf ihr Gutachten mit Hilfe ganz bestimmter MPU-Berater vorbereitet hatten. Ihr positives Gutachten wurde vom Landratsamt Rottweil nachträglich nicht akzeptiert und es wurde eine erneute Fahreignungsbegutachtung gefordert. Die Kosten für die Vorbereitung und das erneute Gutachten gingen zu Lasten der Betroffenen (kriminelle MPU-Beratung).

Trennung von Begutachtung und Beratung (Rehabilitation)


Man muss unterscheiden zwischen Begutachtung und Beratung dürfen in Deutschland nicht gleichzeitig angeboten werden (Bundesrat Drucksache - BR-Drs 302/08 vom 30.04.08 - Seite 80, zu Artikel 1 Nr.43 a) und 44). Die Begründung des Gesetzgebers lautet:

1) Der Betroffene soll erkennen, dass die Begutachtung eine isolierte Sache ist, die auf einem Gesetz beruht - bzw., dass die Beratung nicht in einer notwendigen Verbindung zur Begutachtung steht. Mit anderen Worten: Die Begutachtung ist gesetzlich vorgeschrieben. Die Beratung ist freiwillig!

2) Die Neutralität der Begutachtungsstellen soll gestärkt werden. In der Vergangenheit gab es Auswüchse bei den Begutachtungsstellen. Hatte ein Klient ein negatives Gutachten so empfahl ihm der Gutachter im Anschluss eine entsprechende Beratungsstelle die zur eigenen Firma gehörte.

Nehmen wir an, dass heute eine Firma X Beratung und Begutachtung anbietet, so sind das heute unabhängige Einheiten. Es gibt eine organisatorische, räumliche und personelle Trennung. Es ist wichtig zu sehen, dass Psychologe A und Psychologe B keine Arbeitskollegen sind. Es gibt keine Kommunikationserfordernis, da Sie zu unterschiedlichen Organisationen gehören! - Höchstens in der Phantasie des MPU-Kandidaten gibt es eine Kommunikationserfordernis. - Durch die organisatorische, räumliche und personelle Trennung soll die Neutralität der Begutachtung gewährleistet werden. Seit dem 01.Juli 2009 ist das ein Gesetz, siehe hierzu Fahrerlaubnisverordnung (Anlage 14, Absatz 2 Nummer 6). Die Einhaltung dieses Gesetzes wird in Baden-Württemberg überwacht.

Aus diesem Grund geben die Begutachtungsstellen für Fahreignung (BfF) keine auf die einzelne Person zugeschnittenen Ratschläge bezüglich der Förderung der Fahreignung. Sie bieten zu Werbezwecken dennoch sogenannte "Informationsabende" an, auf denen der Ratsuchende allgemeine Informationen über die MPU erhält.

Für den "MPU-Betroffene" sind diese Informationsabende viel wert. Begutachtungsstellen findet man leicht (Suchbegriff: BASt+Begutachtungsstellen). Diese Informationen sind kostenfrei und aus erster Hand, denn die Abende werden von den Psychologen gehalten, die bei der Begutachtungsstelle die Fahreignungsdiagnostik durchführen. Es empfiehlt sich, erst einmal einen Informationsabend bei einer BfF zu absolvieren bevor man weitere Schritte unternimmt. Noch besser wäre es, zwei BfFs zu vergleichen und sich einen persönlichen Eindruck davon zu verschaffen welche qualitativen und atmosphärischen Unterschiede bei der Durchführung des Informationsabends bestehen (John Berger).

Berufsbezeichnungen bei der Beratung (MPU-Vorbereitung bzw. Rehabilitation auffälliger Kraftfahrer)


Der Markt der MPU-Vorbereitung ist ein "nicht regulierter Bereich", ein grauer Markt, bzw. einen "wilder Markt" (Astrid Bartmann, BASt). In diesem Feld ist der Bürger vom Staat verlassen und es gibt viel Spielraum für Blender und systematische Irreführung. Da der Bereich nicht durch staatliche Anerkennungsverfahren geregelt ist, kann man auf Bundesebene dazu auch keine Aussagen treffen (Drucksache 16/143). Der Verkehrsgerichtstag empfahl, den Markt zu regulieren (MPU-Goslar 2014), s.a. (MPU-Reform), auf Bundesebene verfolgt man diesen Gedanken aber nicht weiter, da "der bürokratische Aufwand neuer Anerkennungs- und Überwachungsverfahren für eine Vorberatung zur MPU außer Verhältnis zum angestrebten Nutzen" stehe. Man verweist lediglich darauf, dass sich der Bundesbürger auf der Website der BASt über die MPU informieren kann.

Wenn man bei Google den Suchbegriff "MPU-Vorbereitung" eingibt, so erhält man rund 300 000 Suchergebnisse. 2015 gab es in Deutschland aber nur 91 276 medizinisch-psychologische Untersuchungen (BASt). Auf einen Betroffenen kommen daher drei Angebote. Es gibt auch ein Wachstum an Berufsbezeichnungen die irgendwie nach Psychologe klingen. Bei oberflächlicher Betrachtung machen dann drei Pseudoberufsbezeichnungen eine echte Berufsbezeichnung wett.

Gesetzliche Regelung von Berufen

In unserem Land sind Berufsausbildungen normalerweise gesetzlich geregelt. Es gibt ein Gesetz, in dem festgelegt ist wer die Ausbildung anbieten darf, was die Ausbildungsinhalte sind und wie lange der Ausbildungszeitraum mindestens andauern muss (Berufsgesetz). Beispiel: Elektriker Gesetz bzw. Elektroinstallateur-Ausbildungsverordnung.

a) Nicht geschützte Berufsbezeichnungen


Auf der anderen Seite gibt es aber Berufsbezeichnungen, die nicht gesetzlich geregelt sind. Dazu gehört der Beruf "Berater". Es gibt viele Spielarten des "Beraters" im Bereich der MPU-Vorbereitung: In all den oben genannten Berufsbezeichnungen steckt der Begriff "Berater" und für alle diese Berufsbezeichnungen gibt es kein Berufsgesetz. Es gibt keine Ausbildungsverordnung, die man im Bundesgesetzblatt oder beim Bundesministerium für Justiz und Verbraucherschutz nachlesen könnte. Darüber hinaus wird die amtliche Anerkennung von Fahreignungsberatern vom Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur (BMVI) nicht weiterverfolgt (Brief des mlv.sachsen-anhalt an den BDP, Sektion Verkehrspsychologie, 07.06.2016.).

Bei der Arbeitsagentur - "berufenet" - findet man rund 3200 Berufsbeschreibungen. Wenn man dort den "MPU-Berater" eingibt, so kommt gar nichts. Wer hartnäckiger sucht wird zum "Verkehrspsychologe" weitergeleitet.

Es ist für eine x-beliebige Person nicht schwer, sich einen Berater-Titel zuzulegen, denn der Bereich befindet sich nicht unter staatlicher Kontrolle. Auf dem deutschen Markt werden daher viele Berater-Ausbildungen angeboten. Anbei ein paar Beispiele:

1. Den "qualifizierten MPU-Berater" kann man in drei Tagen machen (Beispiel). Das Wort "qualifiziert" sagt schließlich nichts darüber aus wie lange die Qualifizierung dauerte und welche Qualität die Qualifizierung hat.

2. Den "Suchtberater" kann man in 4 Wochenenden (84 Unterrichtsstunden) machen.

3. Den "TÜV zertifizierter Fachberater Kraftfahreignung" konnte man früher beim TÜV Nord in 1,5 Wochen machen. Die einzige Bedingung war das man Fahrlehrer ist.

4. Den "Psychologischen Berater" kann man in 3 Wochen schaffen. - Man spricht hier auch von "Bindestrich-Psychologie". Der Bindestrich zeigt an, dass es sich nicht um einen echten Psychologen handelt. - Den Psychologischen Berater, der auch Psychologe ist, findet man auf dem Psychologenportal.

5. Außerdem ist der "Dozent" nicht geschützt, der "Lehrer" aber schon.

b) Geschützte Berufsbezeichnungen


Beim Begriff "Psychologe" sind die Verhältnisse sehr kompliziert. Es gibt nämlich kein Psychologengesetz. Es gibt nur ein Psychotherapeutengesetz (Michael Krämer, Präsident des BDP). Durch das Psychologiestudium erlangt man einen sogenannten akademischen Grad. Bis 1999 war das das "Diplom". Laut dem Bundesgerichtshof (BGH 1985 AZ: I ZR 147/83) darf sich nur derjenige Psychologe nennen, der ein Diplom in Psychologie hat. Der Verbraucher geht bei dieser Bezeichnung von einer Person mit einem abgeschlossenen Hochschulstudium der Psychologie im Hauptfach aus. ... Der Verbraucher wird getäuscht, wenn Personen die Berufsbezeichnung führen, ohne diese akademische Qualifikation zu besitzen (BDP - FAQ Titelanerkennung).

Dem unberechtigten Führen dieser Berufsbezeichnung steht das Gesetz gegen unlauteren Wettbewerb entgegen.

Außerdem hat das Amtsgericht Euskirchen am 18.3.88 (Az: 5 Ds 20 Js 1422/87) entschieden, dass es eine Straftat ist, wenn sich eine Person "Psychologe" nennt, ohne es studiert zu haben. Diese Bezeichnung ähnelt zum Verwechseln dem "Diplom-Psychologen" (Absatz 2 § 132 a Strafgesetzbuch (StGB), Missbrauch von Titeln) (Jan Frederichs, BDP).

Der Bundesverband Deutscher Psychologen (BDP) investiert immer wieder hohe Summen von Mitgliederbeiträgen in den Titelschutz (Michael Krämer). So hat der BDP durchgesetzt, dass Berufsbezeichnungen wie "Kommunikationspsychologe" nur mit Psychologiestudium möglich sind (Landgericht Lübeck 1.4.2015, Oberlandgericht Schleswig 21.07.2016, Aktenzeichen: 2 O 146/14) (BDP Pressemitteilung).

Seit 1999, seit der Europäisierung des deutschen Hochschulraunmes, wurde das "Diplom" abgeschafft. Seit dieser Zeit gibt es den "Bachelor of Science" (B.Sc.) bzw. den "Master -" (M.Sc.).

Geschützte Berufsbezeichnungen sind:
Verkehrspsychologe
Sobald man ein Psychologiestudium absolviert hat, darf man sich "Verkehrspsychologe" nennen.

Fachpsychologe für Verkehrspsychologie (BDP)
Wenn man sich nach abgeschlossenen grundständigen Psychologiestudium bei der Deutschen Psychologen Akademie weitergebildet hat, dann darf man sich Fachpsychologe für Verkehrspsychologie BDP nennen.

Stuttgart: MPU Vorbereitung ... Fachpsychologe, Verkehrspsychologie Hilfe für Stuttgart

Die Fachpsychologen für Verkehrspsychologie kennen sich untereinander und lernen voneinander (Kollege aus München, MPU-Vorbereitung - erfahrener Verkehrspsychologe, sowie kompetenter Ansprechpartner in Verkehrspsychologie und Verkehrstherapie).

Psychologischer Psychotherapeut
Den oben erwähnten "Berater", z.B. "Psychologischen Berater", muss man sehr genau vom "Psychologischen Psychotherapeuten" unterscheiden. Der "Psychologische Psychotherapeut" ist eine geschützte Berufsbezeichnung, die durch das Psychotherapeutengesetz (PsychTG) geschützt ist.

Man unterscheidet außerdem zwischen einem "psychologischen - " und einem "medizinischen Psychotherapeuten". Da geht es um die Grundausbildung: Psychologie oder Medizin.

Auf der Seite Psychotherapie - Stuttgart - Psychologen findet der Leser mehrere mögliche Sichtweise darüber was "Psychotherapie" ist. Zum Begriff "Psychiatrie" finden Sie hier mehr (Psychotherapie Stuttgart - Biologische Psychiatrie).

Heilpraktiker Psychotherapie
Es gibt seit dem 17.Februar 1939 ein Heilpraktiker Gesetz. Es muss eine Abschlussprüfung an einer unabhängigen Organisation absolviert werden (Gesundheitsamt).

Verkehrspädagoge
Bei einem "Verkehrspädagogen" handelt es sich lediglich um einen "Fahrlehrer". Mit dem Begriff "Verkehrspädagogische Beratungsstelle" wird von Fahrschulunternehmern geworben, die MPU-Beratung anbieten.

Der "Psychologen-Trick" der Fahrlehrer
Es ist die große Schule der Irreführung von Begutachtungskandidaten, dass Fahrlehrer in der Außendarstellung mit Psychologen "kooperieren". Sie nehmen zu Werbezwecken einen Psychologen ins "Boot" und setzen ihn auf ihrer Website groß in Szene. Im Innenverhältnis herrscht eine andere Situation. Das Honorar bezahlt der Kunde beim Fahrlehrer und nicht beim Psychologen. Dieser Umstand zeigt die Machtverhältnisse. Der Psychologe hat hier im Wesentlichen eine Alibifunktion. Er ist für den Fahrlehrer ein notwendiges Übel, um an Kunden zu gelangen.

Wenn der aufmerksame Leser sich also von einem Diplom-Psychologen an einer "verkehrspädagogischen Beratungsstelle" beraten lässt, dann kann er schlußfolgern, dass der Chef ein Fahrschulunternehmer ist. Wäre der Diplom-Psychologe der Chef so würde die Sache "verkehrspsychologische Beratungsstelle" heißen.

Hinweise zum Verbraucherschutz vom BDP
MPU-Forum, gutes

Berufsbezeichnungen bei der Begutachtung der Fahreignung(MPU)


In der Begutachtung der Fahreignung sind die Verhältnisse streng geregelt. Es gibt ein vielteiliges System an Gesetzen, Verordnungen, Leitlinien und Beurteilungskriterien (Fahreignung).

Rechtsstellung der Regelwerke (bast, Heft M 257, S.11, Bild 2); die Reihenfolge ist wichtig: Die Begutachtung ist ein "regulierter Bereich". Es gibt aber eine Ausnahme:

Sachverständiger und Gutachter kann sich jedermann nennen

"Es ist in der Öffentlichkeit weitgehend unbekannt, dass es für die Tätigkeit von Sachverständigen kein Berufsgesetz gibt und daher Jedermann ohne vorherige Zulassung, Erlaubnis oder Qualifikationsprüfung seine Dienste am Gutachtermarkt anbieten kann. Selbst die Berufsbezeichnung "Sachverständiger", "Gutachter" und "Experte" sind nicht gesetzlich geschützt" (IFS e.V., Informationsbroschüre "Mit Sachverstand werben Seite 6) - Darstellung der IHK. Nur die Berufsbezeichnung "öffentlich bestellter Sachverständiger" ist gesetzlich geschützt, § 132a StGB.

Wenn man auf der Website des "Bundesverbandes öffentlich bestellter und vereidigter sowie qualifizierter Sachverständiger e.V." (bvs-ev.de) den Begriff "Fahreignung" eingibt, dann kommt gar niemand. Das ist in Deutschland die Aufgabe der amtlich anerkannten Begutachtungsstellen für Fahreignung (BfF). Eine Einzelperson kann kein Gutachter für Fahreignung sein. Sie benötigt zur Begutachtung immer eine funktionierende und voll ausgestattete Begutachtungsstelle. Begutachtung der Fahreignung ist eine Gemeinschaftsaufgabe, bzw. ein interdisziplinärer Bereich. Es muss immer ein Arzt und ein Psychologe gemeinsam die Begutachtung durchführen und eine Entscheidung treffen. Es ist jeweils von einem Vertreter der beiden Disziplinen die Unterschrift unter dem Gutachten erforderlich.

Es gibt Psychologen die damit werben, dass sie früher an einer Begutachtungsstelle für Fahreignung gearbeitet haben. Nur hilft das wenig bei der Vorbereitung auf die MPU. Gutachter sind gut im Begutachten. Sie müssen nur sagen ob bestimmte Beurteilungskriterien erfüllt sind oder nicht. Das größerer Problem kann es sein, einen bestimmten Menschen auf den richtigen Weg zu bringen. Begutachtung kann in bestimmten Fällen die leichtere Tätigkeit sein (Jürgen Brenner-Hartmann).

Mitgliedschaften:


BDP

BDP Mitglied - Bundesverband Deutscher Psychologen - MPU Vorbereitung Stuttgart, MPU Beratung

BNV

BNV Mitglied - Bundesverband Niedergelassener Verkehrspsychologen - MPU Vorbereitung und Beratung

Verkehrspsychologische MPU-Vorbereitung und MPU-Beratung, Verkehrstherapie in Deutschland - Verkehrspsychologen-Liste


Dies ist eine (noch kleine) Liste der Städte mit von mir empfohlenen niedergelassenen Verkehrspsychologen aus Deutschland: Berlin, Frankfurt, Hamburg, Heilbronn, Karlsruhe, Köln, München, Stuttgart, Tübingen und Ulm.
Diese Verkehrspsychologen stehen in keinem geschäftlichen Verhältnis zu mpu-vorbereitung-stuttgart.de oder zu dem Verkehrspsychologen Reinhard Barth. Diese deutschlandweite Liste wird kontinuierlich erweitert und zusätzliche Kontakt-Daten und Informationen von empfehlenswerten Verkehrspsychologen aufnehmen.



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Kontakt: Tel., E-Mail

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Verkehrspsychologische MPU-Vorbereitung
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Denkfehler bei kurzen Kaufentscheidungen
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Begutachtung und Beratung-Trennung
01-Juli-2009

Berufsbezeichnungen bei der Rehabilitation
Berufe, gesetzliche Regelung
a) Berufsbezeichnungen, nicht geschützte
Berater
MPU-Berater
Kraftfahreignungsberater
MPU-Berater, qualifizierter
Suchtberater
Berater, psychologischer
Bindestrich-Psychologie
Dozent
b) Berufsbezeichnungen, geschützte
Diplom-Psychologe
Verkehrspsychologe
Verkehrspsychologie, Fachpsychologe für
Verkehrspsychologie Hilfe Stuttgart
Psychotherapeut, psychologischer
Heilpraktiker Psychotherapie
Verkehrspädagoge
Psychologentrick der Fahrlehrer

MPU-Begutachtung
Sachverständiger und Gutachter
Sachverständiger, öffentlich bestellter

Verkehrspsychologen-Liste - Deutschland



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